8月4日，记者从国家发改委官网获悉，为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

　　根据批复，近期将启动18个项目建设。其中，深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际南延线、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际等5条城际线路经过深圳，通往大湾区其他城市，总里程达343公里，总投资达1829亿元。其中就包括穗莞深城际南延线、常平至龙华城际两条途径福田的城际铁路。

　　其中，穗莞深城际铁路进度最快，今年3月深圳地铁集团就对5条城际铁路的可行性研究配套项目进行签约，并表示争取5条城际铁路项目年内开工。其中就包括穗莞深城际前海至皇岗口岸段，这也是福田区和皇岗口岸确定引入的第一条城际铁路。

　　目前，穗莞深城际延长线机场至前海段已开工，另一部分延长线穗莞深城际前海至皇岗口岸段将在穗莞深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至福田中心区，支持前海自贸区、东莞滨海湾新区等重点发展片区与深圳中心城区的连接。

　　而穗莞深城际延长线连接的皇岗口岸，将成为未来福田的重要交通枢纽。皇岗口岸地处深港科技创新合作区核心位置，将打造成为连接广深港澳科创走廊、辐射粤港澳大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽，还将规划引入深广中轴城际轨道、地铁20号线并预留港铁北环线支线接入条件。

　　在本次披露的规划中，另一条常平至龙华城际也将经过福田。从规划图上看，这条线路将成为途径福田-龙华-塘厦-常平的一条深圳城市中轴延伸线。

　　早在数年前，福田区就提出了中轴提升战略，推动福田-龙华这条深圳中部城市发展轴“南联北拓”，向东莞和香港延伸，拓展城市发展腹地，推动粤港澳大湾区建设。（记者：陈熊海）