12月21日，第八届深港城市建筑双城双年展（深圳）在福田高铁站开幕，并于12月22日开始正式向公众开放。本届深双主题为“城市交互”，包含两个板块，即“城市之眼”和“城市升维”，分别从不同角度探讨城市空间与科技创新之间的关系。

　　主展场将展出共计140多件作品，汇集来自24个国家及地区的280多位参展人，包括MVRDV建筑事务所等国际国内著名的建筑师、艺术家和机构。同时，开幕周及展期将举行一系列丰富的学术交流活动及大众活动，邀请观众充分参与其中。

　　设在福田高铁站的板块是“城市之眼”，一件件极具创意和想象力的设计作品展示出数字技术渗透城市未来发展的多元功能，也让市民从中体验到人与空间的交流。在主展场“福田馆”推出的“福+计划”就向公众展示了一个更精彩、更具活力的未来中心区。

　　作为深圳的城市中心，以“深圳速度”建成的“福田中心区”占地4.4平方公里，是一个完全通过自上而下规划和设计的城市中心，被视为“深圳奇迹”的缩影。完整追随了现代主义城市的理性规划和功能至上，“福田中心区”成为全球主义、社会理想和中国传统象征主义的空间载体。据福田区规划和自然资源局相关工作人员介绍，“福[+]计划”希望编写一种新的空间叙事，将新的城市节点叠加到现有的城市结构上，形成多层次的空间场景和社交场所，并试图让公众、社会和政府力量参与进来，共同为福田中心区建立一个开放的、长期稳定的管理与共建平台。

　　福[+]计划：

　　01.市民中轴

　　中轴线作为福[+]计划的核心，因其在空间和政治层面地位举足轻重，而成为强大而有影响力的示范项目。“市民中轴”的概念在中国城市设计史上独树一帜：通过打开市民中心二层连桥的中心，将中轴线留给市民，市政府与市人大等机构则分别坐落于轴线两侧。然而，由于缺乏丰富的空间体验和城市公共功能，市民的中轴却又难以留下市民。

　　02.从场馆到场所

　　深圳的文化中心坐落于市民中心与莲花山之间，通过中轴二层平台串联着市民广场和莲花山公园，两侧分别坐落着四大文化场馆和北中轴四园。然而，巨大而层级单一的文化场馆已不再能灵活地满足年轻一代对于不同层次多元文化的需求。因此，“馆外馆”（正式场馆以外的场馆）将作为新兴和实验性文化实践的舞台，促进全光谱式的“文化生态”的形成，使北中轴真正的成为一个多元的文化中心。

　　03.深圳精神象征

　　“深圳眼”在深南大道与中轴线的交汇处，因其在政治和社会层面上非同寻常的重要性获得了前所未有的关注，也因此所有的提案都停留在研讨层面，无法步入实施领域。不可预见的因素和影响使其未来的命运成为一个问号，而这个悬置问题值得今天再次关注以期获得一个更加深思熟虑以及更具想象力的回应。

　　04.跨越深南

　　贯穿深圳东西向的深南大道实现了在理性功能主义的愿景，成为现代深圳的象征。但与此同时，它也引发了一个典型的中国城市化问题：道路过宽导致无法穿越，并且其将城市横切分割为南北两个部分。

　　05.站前会客厅

　　福田高铁站是全国目前唯一一个地处城市中心，连接着全国高速铁路网的火车站，但其作为深圳门户的潜在作用并未实现。我们在未被充分利用的站前广场提出了“Civic Mall”的概念——Mall一词最早是指“林荫路”，后被用作意指“购物中心”；利用“Mall”的双重含义，“Civic Mall”（市民的林荫路）这个概念与遍布深圳的购物中心形成鲜明对比，勾勒出一个实验性公共空间和城市目的地的崭新形象。

　　06.世外桃源与文化引擎

　　在南中轴沿线鳞次栉比的摩天大楼中，存在着一个如同世外桃源一般的屋顶花园，但由于除了绿化缺乏城市功能而人迹罕至。在这个尺度巨大的城市街区所形成的城市空墟中，大型屋顶花园将是填充其中的城市文化与生态绿洲。

　　07.立体街道

　　福华路地下盘踞着一个线性购物中心，每日吸引成千上万的访客。通过打开“福华路”上的绿化带，植入公共功能，将曾经隐藏在地下的活力归还给街道，借此唤醒福华路“沉睡的街道生活”。

　　08.市民欢愉的大堂

　　新国际会展中心选址于宝安空港城之后，中心区内的会展中心的历史使命逐渐褪去，其功能和角色将被重新定义。会展中心的二次契机被设想为一个能抵御深圳近半年时长、排山倒海般的夏季热浪的巨大的室内公共空间。

　　09.城市领养

　　“城市领养”即通过建立“街道导则”这样的准入机制，允许市民领养街道中的闲置空地，利用集体智慧重塑城市的公共空间。“城市领养”是实现社会治理，让市民参与到城市建设中的城市管理策略。

　　10.城市游击队

　　深圳精神就是勇于试验并在不断地试错中实现体制的革新。“城市游击队”则是一种传承深圳精神的城市策略，其目的是通过在重要节点中置入测试项目来评估其成为永久项目的可能性。 （记者 何静）