作为目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的地铁11号线，将于28日11时18分正式开通“迎客”。市民从福田仅需15分钟就可到前海、30分钟到机场、1小时到深莞边界。

地铁11号线一切准备就绪

　　作为深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一，地铁11号线东起福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等片区，西止松岗碧头站，全长51.9公里。该线是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。

　　11号线未来可与8条地铁线、1条城际线换乘，与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，便捷联系港澳、广州、东莞、中山等地，它的建成将有力推动深圳现代化国际化创新型城市建设，加速特区内外一体化进程，促进前海、蛇口自贸区的开发，巩固深圳在“珠三角”中心城市地位。

　　28日11时18分，地铁11号线正式开通试运营，开通后运营时间为6：30-23：00，与其他线路时间相同。值得关注的是，地铁11号线是深圳首条最高运营时速达120公里的轨道交通快线，而此前深圳5条地铁线路的最高运营时速只有80公里。为了实现“大站快车”，地铁11号线站间距也比既有线路长，平均站间距为2.8公里。通车后，市民从福田乘11号线可15分钟到前海，30分钟到机场，1小时到深莞边界。

　　地铁11号线全线设18座车站，其中换乘站就有11座，是全市最便捷换乘线路。可以和已开通的地铁1、2、3、5号线及在建的地铁7、9号线换乘，预留规划地铁10号线（南宝线）、13号线（沙井线）换乘条件。换乘车站采用同台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘等多种方式，非常便捷。

　　11号线采用高速车辆，列车为8节编组，其中2节为全坐席机场专用车厢，设置行李存放架，是目前最具舒适度的线路，并在车站、车厢设置了快速值机柜台，实现机场航班信息和地铁信息的互通互联，乘客出行更加便利。

　　2011年6月，深圳轨道交通二期开通，形成178公里的线网，而11号线开通后，深圳投入运营的地铁线网达到了230公里。

　　已有线：6节车厢11号线：8节车厢 

　　载客量相当于32辆公交车，开通初期10分钟可等来一趟车

　　与其他地铁列车6节编组不同，11号线采用超大8节编组列车，最大载客量达2564人，相当于32辆公交车。开通初期，行车间隔为10分钟。

　　目前，深圳地铁大部分既有线运行的地铁列车时速最高为每小时80公里（3号线为100公里），而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里，提速约50%。并且，与深圳其他几条既有线地铁列车采用6节编组不同的是，11号线列车用的是超大的8节编组A型车，其中6节为普通车厢，2节为机场专用车厢，整列车最大载客量达2564人，一辆11号线列车载客量相当于32辆公交车。

　　作为目前国内最快时速的大编组地铁，噪音是否更大？11号线列车在绿色节能方面最大的体现就在于车辆的降噪与制动能量回收利用。为了达到最好的降噪效果，11号线列车采取了多种手段降噪。例如，在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”、采用轻量化铝合金型材制作车体实现列车减负，让11号线列车成为了目前国内静音效果最好的地铁列车。

　　“列车即使在120公里的最高时速运营时，车内的噪音值比普通列车80公里时速下行驶还要低2-3个分贝。”市地铁集团的相关负责人介绍。

　　此外，11号线列车还采用了变频变压牵引传动系统。列车刹车时可通过电制动技术将发出来的电回馈给电网，同时，车内照明相对于常规列车照明也将节电30%以上。列车的安全设计也更为严格，主要体现在转向架及走行部的设计等方面，例如11号线列车采用了盘型制动，制动更平稳。同时，车窗设计也更科学，列车每节车厢都有部分车窗顶部设有紧急通风窗，当列车发生紧急停车时，乘客可以手动打开通风窗。

　　开通后，共多少列车上线，多久能等来一趟车？地铁运营方面表示，11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，其中，机场快线定位体现在从福田中心区到宝安国际机场在30分钟之内到达，干线定位则是机场至宝安松岗区段。11号线今年6月底正式开通前交付15列，运营初期，行车间隔约10分钟，后续将逐步压缩。

　　11号线可与4条线路换乘 

　　换乘站10个，年内可实现与6条线路换乘

　　星罗棋布的地铁线网给出行带来便利，如何换乘也成为大家关注的热点。目前，11号线可以和已开通的地铁1、2、3、5号线换乘，年底可实现与7号线、9号线换乘。

　　11号线连接福田高铁站、宝安国际机场这两个重要交通枢纽，开通后也将成为全市最便捷换乘线路。换乘站为10座，其中福田站、车公庙站、红树湾南站、后海站、前海湾站5个车站将在年内实现换乘。

　　11号线可以和正在运营的地铁1、2、3、5号线及在建的地铁7号线、9号线换乘。

　　其中，福田站与2、3号线实现换乘；车公庙站与1号线及在建的7、9号线实现换乘；红树湾南站与在建的9号线实现换乘；后海站与2号线实现换乘；前海湾站与1号线、5号线实现换乘。

　　在红树湾南站，换乘方式是站台换乘，类似目前的2号线、5号线黄贝岭站换乘方式。从11号线下车后穿过红树湾南站站台到对面候车时间仅需20秒。

　　在福田站、车公庙站、前海湾站，全部由站厅换乘，全程有扶梯。最长为车公庙站，换乘耗时约5分钟。

　　最快捷的则在前海湾站，由11号线到5号线仅需2分钟；而后海站从11号线到2号线需乘客步行穿过换乘通道，长约300米，耗时大约6分钟左右。

　　现有运营线路高峰期较繁忙，如何保证换乘有序？市地铁集团运营总部的相关负责人表示，对于11号线部分换乘车站来说，由于既有线路高峰时间列车满载率已较大，而且两线发车间隔存在差异，因此各站都已制定应急预案，遇到大客流时，可第一时间启动备车、限流等措施。

　　普通车厢全程票价10元 

　　商务座最高30元；1030个计费区段的票价将下降

　　作为机场快线，票价也成为市民关注的热点。11号线普通车厢单程全程票价10元、“商务座”最高30元。由福田到机场普通票价仅需7元，“商务座”为21元。

　　随着运营里程延长，深圳地铁线线网有1030个计费区段的票价将下降。

　　11号线普通车厢票价计算方案仍按照现行的二期轨道交通票价方案执行，商务车厢票价不超过普通车厢票价的3倍。11号线普通车厢单程票价为2元-10元不等，商务车厢起步价格为6元。

　　作为深圳首条城市快速地铁，11号线票价是否太高？深圳轨道交通实行里程分段计价票制。票价=起步价+里程价（以1元为递进单位）。

　　其中，起步价为首四公里2元；照此计算，11号线普通车厢单程票价最低为2元、最高10元，而商务车厢的单程起步价格为6元，最高30元。同时，11号线与其他线路换乘普通车厢票价最高14元，商务车厢票价最高则为35元。“按照票价计算方案，乘11号线由福田到机场，普通车厢票价为7元，商务车厢为21元。”市地铁集团的相关负责人介绍，随着11号线的开通，深圳地铁线网单程最长距离增至89.7公里，线网最高票价也由原来的11元增加至14元。

　　11号线开通后，深圳地铁6条线路票价表将采用“就低不就高”的原则进行计算。计费里程按照最短路径方法确定：即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况，选择其中长度最短的路线确定计费。

　　这也意味着，随着11号线的开通，地铁线网部分站点之间的距离将比原来缩短，该部分区段的票价将会有所下降。以前海湾站至海上世界站为例，11号线开通之前，两个站点之间的最短距离为20.2公里，票价6元。随着11号线的开通，两站点之间的最短路线缩短为11.9公里，票价4元。但不管乘客选择哪条线路出行，都将按照其中最短的里程，即11号线直达的距离进行计算，即收取票价4元。

　　据统计，11号线开通后，深圳地铁线网将有1030个计费区段的票价出现了1元或2元不等的下降。

　　换乘攻略 

　　福田站：

　　换乘线路：2号线、3号线

　　换乘方式：站厅换乘

　　换乘时间：约2分钟

　　车公庙站：

　　换乘线路：1号线、7号线、9号线

　　换乘方式：站厅换乘

　　换乘时间：1号线与11号线换乘约2分钟；

　　1号线与7号线、9号线换乘约5分钟；

　　后海站：

　　换乘线路：2号线

　　换乘方式：通道换乘

　　换乘时间：约6分钟

　　前海湾站：

　　换乘线路：1、5号线

　　换乘方式：站厅换乘

　　换乘时间：约2分钟

　　红树湾南站：

　　换乘线路：9号线

　　换乘方式：同台换乘

　　换乘时间：约20秒

　　仅11号线车站设商务座售票机 普通座刷深圳通仍有优惠 

　　11号线的商务车厢值得期待。需要提醒的是，深圳地铁仅11号线车站设置了商务车厢单程票自助售票机，乘客出行时需留意设备导向标识。

　　为了适应超长距离乘车的舒适性，同时，满足不同乘客的多层次需求，11号线列车设计最为突出的是开创了国内在地铁列车上设置商务车厢的先河。

　　商务车厢上的沙发软座为2+2式布局，和高铁座椅类似。座椅底部为架空结构，可放置小件行李，大件行李则有专设位置；车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板。同时，为了防止列车在高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车厢窗户还特别安装了遮阳帘。

　　需要注意的是，深圳地铁仅11号线车站设置了商务车厢单程票自助售票机，乘客出行时需留意设备导向标识。

　　另外，11号线普通车厢的票价优惠同目前相比并无调整。乘客刷深圳通卡仍按9.5折优惠；身高不足1.2米或6周岁以下儿童乘坐地铁免费；在校中、小学生刷学生优惠卡按单程票价5折优惠；年满65周岁以上的老年人（不分户籍）凭老年证或有效身份证件，残疾人、伤残军人、因公致残警察凭有效证件可由车站优惠通道免费乘坐地铁。

　　地铁11号线的自动售票机也将得到改善。市民在自动售票机上买票，可以将4个硬币一次性投放到设备里，不用逐个投放，这是深圳地铁首次支持硬币“一把投”。

　　同时，乘客呼声已久的纸币找零问题在11号线也将得到解决。为方便乘客出行，11号线每一台自动售票机均能实现纸币找零，并且，可同时接收5元、10元、20元的纸币。

　　在福田、车公庙、后海、前海湾站设自助值机设备 

　　11号线可以从市区快速抵达机场航站楼，故又被称为“机场快线”。为让搭乘11号线前往机场乘机的市民享有更便捷的出行体验，深圳机场联合深航、南航等航空公司在地铁11号线沿线主要换乘站点投入了19台自助值机设备，分布于福田站、车公庙站、后海站、前海湾站等4个主要换乘站点的站厅层，旅客无需进入地铁乘车区即可自助办理值机手续。

　　此次11号线地铁站内投用的自助值机设备可以办理除春秋航空之外的其他主要航空公司深圳始发国内航班的值机手续。其中购买深圳航空、南方航空航班机票的旅客，需选择深航、南航的自助值机设备办理值机手续；深航、南航航班之外的其他国内航空公司航班（春秋航空除外），可通过机场设于地铁站的自助值机设备办理值机手续。

　　此外，为在地铁站点植入更多航空服务功能，机场还在福田站、车公庙站、后海站、前海湾站等四个站点设置了8台航显设备，旅客可在此实时查询了解机场进出港航班动态。

　　据机场相关负责人介绍，没有行李托运的旅客，在地铁站办完值机手续后，搭乘11号线到达机场后即可通过国内安检区的无行李旅客通道，快速前往指定登机口，真正实现了从地铁站到登机口的无缝接驳。需托运行李的旅客，也可以在地铁站先办好登机牌，到达机场后再前往航站楼4楼各航空公司值机柜台办理行李托运。

　　晚间23点地铁停运后，市民可选乘机场330前往市区 

　　根据深圳地铁发布的11号线最新运营公告，11号线运营时间与既有线网运营时间一致，为6：30-23：00。针对乘坐晚间航班抵达机场的旅客，旅客可选乘机场330大巴前往市区。

　　目前机场330大巴共有3条线路，分别为330（机场—罗湖火车站）、330B（机场—龙岗城市候机楼）、330C（机场—深圳北站），其中330B、330C线机场发车运营时间均至凌晨2点结束，330主线机场发车运营时间至当天进港航班结束。机场建议凌晨抵达的旅客，可先选乘机场330大巴至市区深航大厦、投资大厦、华联等沿线站点，再就近换乘出租车等交通工具前往目的地。