“一杯咖啡，满电出发”
这句标语流行的背后
标志着“超充之城”建设
已加速铺开
截至今年9月初
深圳已累计建成超充站550座
充电设施超过37万个
成为全国首个
实现超充站、充电枪数量
超过加油站、加油枪数量的
“双超”城市
这其中
不只是充电服务的广泛覆盖
为满足多样化的新能源需求
“光储充检”“光储充放换”等形式的
一体化能源站
正走近大家的生活
9月25日
首个钙钛矿综合能源示范站
在深圳市福田区
正式启用投入运营
新能源充电站玩出“花样”
示范站位于福田区下梅林
福田农批市场公交场站
由深圳巴士集团
与协鑫集团联袂打造
总占地面积约3000平方米
据悉，示范站涵盖钙钛矿光伏、超充、储能、换电、V2G（车网互动）&B2G（电池到网）智慧能源、智慧公交站等系统，是融合多项先进技术和解决方案的综合场景商业化应用的全国首发，在推进能源清洁转型实践中具有重大意义。
此次示范站的“新面孔”
核心发电技术钙钛矿
备受关注
作为第三代太阳能电池的代表技术之一，钙钛矿仅用10年便走完晶体硅40年走过的路，成为太阳能发电领域最新竞逐的焦点。
与传统的硅太阳能电池相比，钙钛矿电池的光电转换效率更高，且制造成本更低，目前处于产业化过程。
值得注意的是，在福田落地的这个示范站是钙钛矿首次实际场景商业化的应用，在推动能源转型、提升能源系统韧性等方面将产生积极影响。
示范站
具体覆盖哪些应用场景
↓一起来看↓
钙钛矿光伏
示范站充分利用宿舍楼体、顶棚、雨棚等约1500平方米的可用平面，铺设钙钛矿光伏板装机规模33千瓦、多晶硅光伏板装机规模220千瓦，实现年发电量约23万千瓦时，年减碳量约216吨。
超级快充+储能
为解决里程焦虑问题，示范站配置2台480千瓦超充桩，10分钟可充电300公里。同时，配备4套215千瓦时的储能PACK包，将光伏所发电量存入，作为超充用电的有力补充。
V2G&B2G+智慧能源管理系统
示范站配备一组单枪输出功率120千瓦的V2G&B2G设备终端，并借助能源AI大模型、智慧能源管理系统，将终端接入虚拟电厂。
V2G是指“车网互动”(Vehicle-to-Grid)技术，简单来说，可以将电动汽车理解成“移动充电宝”，向电网释放存储在其动力电池内的电能。
在V2G基础上，B2G是指“电池到网”(Battery-to-Grid)技术，可解决城市区域电网负载问题。
在电力低成本、非用电高峰时段充电，在用电高峰时期将电力返销给电网，车辆与电网实现双向能量流动，配合储能、超充及换电系统，使电力系统更加灵活高效。
智能换电
示范站配备电动汽车换电站，以“充换一体、智能充电、线上值守、智能检测”的优势，为司机带来快速、智能的换电体验。
智慧公交候车亭
示范站候车亭配置大屏展示，预留智能售卖、电动自行车换电等模块功能。通过智能化技术，公交站将与共享单车、出租车、地铁等交通工具实现信息互通和联程共享，方便市民出行。
该示范站
是福田又一个高标准的
新能源汽车充电基础设施
也是展示超充行业
新技术、新业态的重要窗口
福田区持续支持
先进技术率先落地、试点示范
近年来，福田区深入落实市委市政府打造全球数字能源先锋城市的战略部署，聚焦“总部+研发+示范”，推动新能源产业发展，已形成千亿级产业集群。
同时，全力建设“超充之城”典范城区。目前已建成新能源汽车充电设施5万多个、超充站超过70座，其中融合新技术、新模式、新业态的“光储超充+车网互动”一体化示范站10座，率先建成“一公里超充圈”，为市民提供“一秒一公里”的超快充体验。
2023年12月，福田区政府与协鑫集团签署《战略合作框架协议》，为深圳发展新能源产业注入创新活力。深圳巴士集团作为福田区总部企业，也是深圳“超充之城”建设的主力军，在全市已建成超充站100多座。
在此次两家企业的合作过程中，福田区全力协助双方投入资金和技术对梅林公交总站进行改造升级。
接下来，福田区将持续支持先进技术率先落地、试点示范，积极推进首发经济，加快形成新质生产力，让绿色低碳成为高质量发展的亮丽底色。
