尊敬的邵钢等代表： 

　　关于“优化交通管理及有关设施的建议”已收悉。感谢你们对城市交通管理工作的关系和对交警工作的支持。收到你们提出的建议后，大队领导高度重视，立即组织相关人员对建议进行调研，现将办理情况答复如下： 

　　你们反映“1.辖区部分路口红绿灯放行时，直行与左转存在交织；2.部分路口设置信号灯后反而造成了拥堵，如福荣下沙中学路口；3.辖区部分狭窄道路中间新添置了护栏，造成行车不方便”。 

　　你们建议“区里能统一排查、整改上述问题”。 

　　得知上述问题后，我大队领导高度重视，立即安排相关人员对上述情况进行了调研，现将你们提出的有关问题回复如下： 

　　问题1：辖区部分路口红绿灯放行时，直行与左转存在交织 

　　路口进行直左对放的方向灯具一般是圆饼灯，国标上允许圆饼灯具左转礼让直行对向放行，这种相位在辖区中小型路口（双向6车道以下包含6车道）运用的较多，这些路口一般具有道路狭窄，转弯车辆比直行少，平峰车流不大等特点，单方向放行会出现较严重空放的情况，不利于车辆通行。在降低路口周期，减少车辆延误，避免长时间空放上，圆饼对放相位是单放相位所无法比拟的，因此对于这部分路口我们不建议采取各方向单放的相位，当然对于一些学校路口及潮汐情况较严重的路口，我们会根据实际情况采取分时段不同相位控制的模式。 

　　问题2：部分路口设置信号灯后反而造成了拥堵，如福荣下沙中学路口 

　　在建设信号灯问题上，我大队一直秉承能不建尽量不建的原则，但很多时候由于路口事故常发，人群过街不安全存在安全隐患的情况，必须要通过建设红绿灯来进行规范。福荣/下沙中学路口是滨河下福荣第一个信号灯路口，西侧为红树家邻小区，东面是下沙大道，东南角坐落着下沙小学，南北向主道为双向四车道，辅道为单向两车道，路面跨幅非常大，由于距路口最近的信号口有近800米，加上福荣路平日交通较为通畅、车速较快，路口行人过街非常不安全，未建信号灯前发生了多起伤人事故，学校及周边小区联名向交警局反映情况要求建灯。经过观察发现，路口从滨河路转福荣南行拥堵主要是由公交车在路口北面占据车道作为公交停靠站所致，因此建议由相关部门协调解决。 

　　问题3：辖区部分狭窄道路中间新添置了护栏，造成行车不方便 

　　关于路中设置车架问题，深圳市福田交通运输局将加强日常巡查管理力度并开展全面排查，对于路段没有必要设置挡车架的，将立即拆除，确保市民出行方便、安全、顺畅。 

　　若你们对福田区的交通规划还有好的建议，欢迎向我大队反映。 

　　最后，再次感谢你们的宝贵建议，同时也欢迎你们对交通管理部门提出更多更好的建议，以便我们不断把工作做得更好。谢谢！ 

福田交警大队 

二〇一九年五月十日