普通市民出席本由区长、副区长参加的决策性会议，这一幕出现在9月4日上午的福田区政府六届41次常务会议上。该次会议审议的议题，是由区住建局提交的《福田区社会公共临时停车场规划建设和机动车停放管理办法（试行）》，由于议题涉及重大民生项目，会议专门邀请3名市民代表、2名的士司机代表参加，并就相关条文发表意见。

区政府议事大门向普通市民开放

区政府常务会议由区长、副区长参加，主要讨论决定区政府工作中的重大事项，实行行政首长负责制，是区政府最高规格的决策性会议。近年来，为了提高政府决策的科学化、民主化水平，扩大政府议事的公开透明度，福田区政府一直积极探索依法科学民主决策机制，不断修订、完善区政府常务会议议事规则，努力实现常务会由“闭门会议”向“开门议事”、“开门办会”方向转变。

今年起，福田尝试建立邀请市民代表列席区政府常务会议重大民生议题制度，逐步实现区政府议事、决策的大门向普通市民群众开放。4月17日，区政府六届31次常务会议审议通过了《福田区政府常务会议邀请市民代表列席重大民生议题暂行办法》。4月19日至25日，区政府在网上发布公告，全区范围内招募市民代表，建立市民代表信息库，首批入库50名市民代表。

入库代表来自于医疗、文化、教育、金融、科研、物流、物业管理、个体户、行业协会、自由职业者等多个行业。其中，女性代表21人，占42%；最小代表年龄22岁，最大代表年龄71岁，年龄在60岁以下的代表42人，占84%；具有大专以上学历代表44人，占88%，非深圳户籍代表8人，占16%。总体上来看，首批入库市民代表，职业分布广泛、性别比例均衡、年龄结构优化、学历层次较高、非深户占近五分之一，具有较广泛的代表性。

会议邀请的3名市民代表就是根据议题情况，从市民代表信息库中选出来的，分别是广东首胜律师事务所梅文、深圳市昊创投资集团有限公司陈志锋、深圳市云游文化传播有限公司黄利纯。由于讨论的民生议题和广大出租车司机密切相关，会议还邀请了两位出租车从业人员代表：来自深圳市鸿运出租车公司的刘立回和张立德。

据悉，9月4日是《福田区政府常务会议邀请市民代表列席重大民生议题暂行办法》出台后，第一次邀请市民代表列席区政府常务会议。福田区区长王强表示，今后区政府会议凡涉及到重大民生议题的，都将邀请市民代表列席参加。

今年建设5个公益停车场

当天的会议主要审议福田区住建局提交的《福田区社会公共临时停车场规划建设和机动车停放管理办法（试行）》。据悉，利用清理出的零星地块建设5个公益停车场是福田区政府向居民承诺的民生实事之一，目前，福田区住建局已完成岗厦和彩田居两个地块的“的士码头”建设，总面积约6447平方米，共提供停车位233个；华富北村临时停车场已完成立项和施工图设计工作，预计11月底完成建设；儿童医院及安托山等处的公益停车场正在积极协调场地。此外，福田区还计划建设货运车辆公共临时停车场，专门供大型客车、货车停放。

据介绍，为缓解中心区停车难，福田区一方面千方百计清理零星用地建设公益停车场，同时鼓励企业利用待规划的闲置土地资源建立临时停车场，该次会议就是对临时停车场的规划建设、收费标准、管理责任等进行讨论。

“的士码头是我们的士司机的最大福利，让我们感觉到了家的温暖。”在发言中，两位的士司机对福田区的这一举措表示了肯定和感谢。“有了的士码头，吃饭放心，如厕舒心，休息开心。”据悉，岗厦“的士码头”建有156个停车位，配套240平方米的供餐中心和公共厕所。停车场主要服务的士司机，每次可免费停车50分钟，服务时间集中在上午10点到下午2点，目前每天有约2000名的士司机在此就餐。的士码头采取配餐中心+移动厨房的组合形式，提供的菜品达近百个，有即点即吃的，也有现场小炒。等运营成熟后，的士码头每天的服务时间将达到16个小时，凌晨2点还可为的士司机提供夜宵。

除服务的士司机外，周边写字楼的员工也能享受到的士码头提供的服务，9月6日的会议就原则同意的士码头可以将20%的车位提供给社会车辆。

市民代表梅文在发言时表示，建设社会公共临时停车场是一件利民惠民的大好事，建议对企业出资、出地建设的鼓励政策进行细化，同时要建立运营单位的退出机制，防范风险。市民代表黄利纯建议，的士码头要设立统一、明显的标识。福田区区长王强表示，将根据会议讨论的意见，尤其是市民代表和出租车从业人员代表提出的意见和建议，全部吸纳到《办法》中，对文稿进行认真修改完善，将好事办好，让群众满意。